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桥梁顶升更换支座加固

桥梁顶升更换支座加固
一、      概述:
公路、铁路桥梁多为简支空心板梁、组合连续箱梁、现浇连续箱梁、简支连续T梁等,相应的支座也多为板式、盆式橡胶支座,桥梁支座更换、支座脱空垫实、更换垫石、抬高桥面须对桥梁上部结构整体同步顶升操作,千斤顶同步顶升系统包含电脑控制系统、顶升液压系统、顶升观测系统,作业时需进行顶升实时监测。
二、支座更换顶升方法
1、满布枕木式支架法;   
2、桥面钢导梁法    
3、端部整体顶升法
4、鞍型支架法          
5、钢扁担梁法      
6、扁形千斤顶法(目前最常用的顶升方式)
7、钢蝴蝶梁法           
8、钢套箍法        
9、气囊顶升法
三、PLC控制桥梁同步顶升一般规定
1、起梁前先计算出各墩柱的受压力值作为参考,在墩顶设置自动位移观测系统,严格控制每次顶升量和总顶升量。
2、对梁体进行裂缝监控,必要时同时监控主要截面应力。起粱时如果裂缝发展超过了规范和设计允许值,必须停止起梁,查找原因,解决问题,再重新起梁。
3、试顶加载。顶升装置验收合格后进行试顶加载,顶至主梁脱空2~5mm时停止,停放5~lOmin进行观察,无任何异常后方可开始整体顶升。
4、PLC控制桥梁同步顶升过程
(1)千斤顶必须按设计的行程同步顶升,应控制起梁速度在1mm/min左右,各顶升点的位移同步精度应达到0.5mm。
(2)应同时观测梁体起顶高度和千斤顶的起顶力,施行双控。总顶升量与千斤顶起顶力不能超过设计值或计算值。
(3)对重要的梁体,应同时监控主要截面应力。应力不能超过梁体设计允许值。
(4)主梁顶升时,应用垫板扩大千斤顶与主梁的接触面,要求密合、不损伤梁体。调整高度采用厚度不同的小钢板。
(5)支承梁体。顶升到设计高度后,应垫实主梁,保证平稳可靠。

 
 
 

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